Ваши деловые партнеры наверняка интересуются, удалось ли вам сертифицировать взлетно-посадочную полосу в соответствии с международными стандартами. И каков ваш ответ?
До подписания договоров я не хотел бы называть конкретные компании. Мы ведем с ними переговоры. Естественно, киевский аэропорт является очень привлекательным для многих среднемагистральных операторов, которые занимаются авиаперевозками (Европа, Турция) и эксплуатируют «Боинг-737» и «Аэробус А320». Во-первых, мы находимся в столице, до центра которой всего лишь 8 км, во-вторых, Жуляны, в отличие от Бориспольского аэропорта, имеют хорошее транспортное сообщение практически со всеми городами Украины, ведь отсюда до Центрального железнодорожного вокзала рукой подать.
В массмедиа упоминалось несколько известных авиакомпаний («Люфтганза», например), которые вынашивают планы перебраться, вслед за «Визз Эйр Украина», под ваше «крыло».
Все лайнеры, прибывающие в аэропорт «Киев» (Жуляны), получают весь перечень необходимых услуг аэропортовое и наземное обслуживание, заправку авиатопливом, поисковое и аварийно-спасательное обеспечение полетов и т. д.
Мы также обеспечиваем полеты воздушных судов иностранных и частных авиакомпаний: Air Link International (Канада), Avia Star S.A. (Панама), Citi Line (Венгрия), FERAS, Jetex (Эмираты), Indian Air Forse (Индия), Georgian star International (Грузия), Shannon Air International и пр. Около 90% воздушных судов, базирующихся в нашем аэропорту, это легкомоторные самолеты, в том числе частные.
В аэропорту базируются самолеты и вертолеты таких авиапредприятий, как «Аэростар», «Аэро-Чартер», «Вега», Внутренних войск МВД Украины, Госпогранслужбы Украины, МинЧС Украины, 410-го завода гражданской авиации, «Зет-Аэро», «Колумбус», «Меридиан», «Хорс», футбольного клуба «Динамо», «Центр деловой авиации», «Челендж Аэро АГ», «Челендж Аэро Украина», «Челендж Аэрокоптер», «Челендж Аэропорт» и др.
Мы обеспечиваем воздушное сообщение со многими городами Украины, СНГ и Западной Европы, Азии и Африки. В прошлом году было открыто прямое авиасообщение с Симферополем (авиакомпании «Мотор Сич» и «Хорс»), «заработал» регулярный рейс по маршруту Запорожье Киев («Мотор Сич»). Скорее всего, будут регулярные рейсы также в Донецк и, возможно, в Харьков.
Затронем тему пассажироперевозок, направлений, рейсов. Какие авиакомпании работают в аэропорту? Базируются ли частные самолеты?
А оно уже стало лучше. Мы полностью отремонтировали накопители для пассажиров, установили систему регистрации, дающую возможность принимать и обслуживать 320 человек в час, то есть два полновесных борта («Боинг» или «Аэробус»). Это значительный прорыв в качестве обслуживания пассажиров, которое сегодня удовлетворяет высоким требованиям таких авиакомпаний, как, допустим, «Визз Эйр Украина». Последняя, кстати, и, вы, наверное, слышали, изъявила желание с 27 марта базироваться именно у нас, с ней подписан договор. Конечно же, есть планы реконструкции старого аэровокзала, надеюсь, они будут реализованы. Но главная наша цель строительство нового терминала с учетом современных требований, в частности обработки багажа, регистрации пассажиров.
Когда преобразится старое здание аэровокзала, Денис Борисович?
По всем планам реконструкция должна завершиться 30 апреля 2012 г. Работы продолжаются и сегодня, однако недостаточное финансирование сильно тормозит этот процесс.
Столичная власть обещала полностью завершить реконструкцию аэропорта к началу 2011 г. Похоже, были установлены нереальные сроки. Ваше мнение?
Жуляны «задышали», перестали бунтовать
Женат, трое детей. Хобби катер, лыжи, рыбалка, книги. При его поддержке ведется строительство храма Св. праведного Иоанна Кронштадтского в Дарницком районе Киева.
Денис Борисович Костржевский, генеральный директор КП «Международный аэропорт «Киев» (Жуляны). Родился и вырос в Киеве. В 1992 г. закончил физический факультет КГУ им. Т. Шевченко. В 1998 г. Костржевский стал народным депутатом Украины от Партии зеленых. Некоторое время руководил строительной компанией «Мськжитлобуд». В 2003 г. закончил Академию госуправления при Президенте Украины (магистр государственного управления). Сегодня он депутат Киевсовета от Блока Литвина.
Денис Борисович Костржевский
Еще не так давно коллектив коммунального предприятия «Международный аэропорт «Киев» (Жуляны) протестовал по поводу невыплаты зарплаты. Люди судачили о том, что их предприятие специально подводят к разорению, чтобы затем продать по заниженной цене. Корреспондент «Уикенда» наведался в администрацию аэропорта, чтобы из первых уст узнать, был ли найден выход из кризиза. Поводом для визита стало еще одно обстоятельство до сих пор здесь не начато строительство нового терминала. И вот какой разговор состоялся с генеральным директором КП Денисом КОСТРЖЕВСКИМ.
И попадает в земельную «ловушку»
Аэропорт выходит из «штопора»
Аэропорт выходит из «штопора» > Тема > Еженедельник 2000
Комментариев нет:
Отправить комментарий